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设计公司的价值被设计管理从高价值的设计初级化为低价值的绘图。

设计师们为了自身的发展，必须时刻保持学习与思考，警惕设计价值被初级化的情况发生！


  一、短信   


（图片来源于网络）

1992年，世界上第一条短信在英国沃尔丰的GSM网络上通过PC向移动电话发送成功。

六年后，中国电信业务运营商开始扩展短信业务，1999年之后，短信业务量呈爆炸性的增长趋势。

短信开始了改变人们沟通方式的历史。

2000年，国内短信业务量突破10亿条。2004年，全国短信业务量达到900亿条。2012年，达到了8973亿条。

自此之后，中国手机用户发送的短信数量开始下降，而且降幅越来越大。

2013年，中国短信数量年降幅1%，2014年，短信数量下降了14%，2015年，短信数量已经下降至6992亿条。

而同时，中国的手机用户却在不断增长。

中间发生了什么？为什么用户在增加，业务量却在不断减少？


（图片来源于网络）

互联网时代，随着网络的普及，以腾讯QQ为代表的新兴IM工具迅速取代了短信，成为新的沟通方式。

而在移动互联网时代，随着智能手机的普及，微信则成为移动互联网即时沟通领域的王。

短信则退化成为了辅助的验证码工具，彻底失去了社交沟通功能。

短信的产品价值，被初级化了，从即时沟通初级化为接收验证码，从而失去即时沟通领域的市场。

而QQ及微信，则因为提供了更多样化的，更精准的用户服务，而占领了即时沟通领域的市场。


（图片来源于网络）

中国的电信业务商，并非对这种改变熟视无睹，也曾做出努力，试图改变。

比如在07年，中国移动就推出飞信，主打免费，意图与QQ抗衡，但彼时的QQ已然获取并培养了大量的忠实用户，并凭借多样的关联的腾讯生态服务，最终守住了来自飞信的挑战。


  二、自行车  


（图片来源于网络）

飞鸽、永久、凤凰，三个自行车民族品牌，承载了几代中国人的历史记忆。

70年代，自行车是最重要的结婚物资之一，“三转一响”的结婚聘礼中的“一转”就是自行车。

80年代，自行车走进千家万户，被老外们称为“自行车王国”。

自行车在那个物资匮乏的年代，为人们的交通运输带来极大的便利，发挥了重要作用。

随着经济不断发展，更便利更安全的摩托车，小轿车开始走进人们的日常生活，自行车也逐渐被淘汰，作为交通工具的价值直接灭失。

直到Uber出现。

Uber的出现，给解决“最后两公里”的难题提供了一个很好的解决思路，赶上移动支付场景争夺战，直接催生了诸如摩拜、ofo等互联网共享单车企业，从而自行车再次焕发新生。


（图片来源于网络）

但此时的自行车已然不是七八十年代的自行车。

此时的自行车作为移动支付产品的附属，主导发挥产品价值的并非自行车交通运输价值，而是移动支付。如果没有了移动支付，自行车很快也会走向淘汰。

也就是说，移动支付重新激活了自行车的交通运输价值，但同时也被移动支付初级化为共享及短途。

诸如飞鸽、永久、凤凰等自行车制造企业拥有最完善的制造技术，却也只能处于共享单车产业链的底端，拿最微薄的利润。

而摩拜和ofo却能借助被初级化的自行车产品的短途交通运输价值，在资本的加持下高速发展。

当然目前摩拜被卖了，ofo也倒闭了，这背后有着更为深层复杂的原因，但并不妨碍我们理解“产品价值被初级化”这件事。

因为共享单车企业倒了，作为附属产品的自行车同样将不复存在。


  三、设计  


（图片来源于网络）

设计的本质在于解决问题，设计的价值也体现在这里。

需求产生问题，问题并非显而易见，设计师应该充分深入的挖掘客户的真实需求，从用户的生活方式，生活场景中去发现问题，提出问题，并以设计和美学、兼顾成本的手段做出适当的回应，形成设计方案。

在《地产甲方设计管理的价值是什么》一文中，帮主说道，设计管理的价值在于协调来自政府和甲方各部门需求和众多的设计供应商，并非设计本身。

而甲方设计管理人员基本上均由乙方设计师转化而来，双方均具备设计和技术能力。

但很显然，双方并不对等。

甲方的设计管理人员明白如何协调各部门需求，也明白设计的逻辑和生成方式。

但乙方设计师却不懂设计管理，不懂甲方传达给自己的真正的需求从何而来，产生的问题如何而来。

如果乙方设计师总是不能理解甲方设计管理员经过协调过后的内部需求，同时也不能深刻洞察来自终端使用用户的外部的潜在需求，也不能体会来自政府的报建要求。

那甲方设计管理人员在进度压力下势必会从设计角度，直接给出简单粗暴的解决方案，而乙方设计师则沦为绘图员。

帮主在日常工作中经常听到众多的同事在吐槽“以前在设计院是做设计，没想到来了甲方依然是在做设计”就是这样，数量众多的基层设计师并不具备解决问题的设计思维。

在进度要求下，设计管理人员给出的解决方案并不一定是最优的方案，但既然是甲方提出的方案，那乙方更没有进一步进行方案优化的动力。

如此这样，最终的设计成果，呈现出来一定是平庸的。设计师的价值被初级化，实际上是一个双输的结果。

乙方设计师的核心竞争力在于在设计专业领域内，以最好的方式帮助甲方解决来自终端客户、来自内部、来自政府的需求。

如果设计师不能挖掘出这些问题，不能理解这些需求，不能从设计专业角度解决这些，那设计师的设计价值必然就会被设计管理初级化为绘图。


  四、结语  

为什么有的设计公司能收很高的设计费，甲方排着队去请来做设计。而有的设计公司却只能做着不断复制的高周转项目，在甲方的进度压迫下加班通宵，还拿着最低的设计费。

根本的原因在哪里？

为什么有的设计师能很快成为公司的设计总监，而有的设计师工作八年十年还是资深设计师？

你是设计师，还是绘图员？

欢迎大家在文末留言讨论。