作为历史建筑的荷美邮轮码头是鹿特丹的标志之一。在二十世纪五十年代，成千上万的移民从这里乘邮轮离开荷兰前往美国去追寻美好的未来。码头所在的Wilhelmina Pier近年来正在快速的发展成为城市中心的高品质区域，而调整原有建筑以适应新环境的需求也日益迫切。





　　历史延续性

　　在鹿特丹港务局的监督下，TomDavid联手ABT Delft对这座历史建筑进行了彻底的更新与现代化改造。 政府部门对其立面改造极为重视，而Tom David仅使用新型塑钢型材替换了原有结构，并为大玻璃安装吸声箔，实现了其建筑原貌的完整保留。涂料的选择也体现了对历史的延续性。通过对建筑原本的色彩和材质分析，TomDavid建立了一个色卡并从中挑选颜色来重现建筑五十年前的状态。而建筑的沿河一侧，建筑师搭建起一个内置的灯光照明系统。夜晚的拱门在灯光的映照下，成为了Wilhelminapier标志性天际线的一部分。

　　▽ 建筑立面得到了完整的保留

　　▽ 宽阔通透的落地玻璃

　　▽ 附着于新结构上的内置灯光照明系统

　　此外，鹿特丹港务局与鹿特丹城市发展局还委托TomDavid在建筑外部建造一个新的行李安置设施以满足日益增加的行李。TomDavid不仅在建筑内部扩充了行李安置区的面积，还在其外部增加了一个高达350平方米，可开合的行李放置空间(P.U.L.S.)。伞状的装置结构只有当需要的时候才会展开，当无邮轮停泊而码头空间完全开放时，P.U.L.S.悄无声息地隐匿在二层鹿特丹咖啡馆的平台结构之中。站在平台之上，鹿特丹繁忙的河流和高低起伏的天际线尽收眼底。而在船只离港时，这里则成为与友人道别的最佳场所。P.U.L.S.表面光滑，鲜亮的红色源自于铁氧化的颜色，其色彩将在10年内渐渐变化，以展现建筑与时间的磨合过程。P.U.L.S的存在为黑白基调的Wilhelmina Pier地区增添了一抹靓丽色彩。

　　▽ 可开合的行李放置空间

　　P.U.L.S.的工作机制

　　不久前，邮轮乘客的行李依然还被安置在船坞的一个临时帐篷之中，将城市的古老码头建筑遮挡地严严实实。TomDavid设计的这个可折叠的结构保证了邮轮码头在河道上的可见。两根柱子和一个桁架结构支撑起了整个钢架体系，创造出一个大跨度的“悬浮”平台。钢柱底部由水泥包裹以避免车辆的意外碰撞产生不可控的后果。P.U.L.S.如同一把倒置的伞，由帆布材质制作的壁膜在四分钟内便可完全张开，创造出一个临时安置行李的空间。而在船只离开后，只需轻按按钮便可将其收拢。在夜晚，光从折叠的帆布中透出，避免了其下部空间成为无人问津的消极空间，而咖啡馆平台也如同漂浮于光之上。整个结构由TomDavid主导设计， Poly-Ned辅助，Heijmans施工完成。

　　▽ 伞状结构的运作过程

　　▽ 明亮的底部空间