项目名称：瓦莱塔大港口新圣埃尔莫防洪堤人行桥(New St. Elmo Breakwater Footbridge in Valletta Grand Harbour)建筑师：Arenas & Asociados
项目地点：马耳他 瓦莱塔
项目面积：72㎡
项目时间：2012年
摄影：Karl Borg, Hector Beade, Dion Buhagiar, Antonio Violi, Marc Wansky, Vernon Harvey, Samantha Debono, Courtesy of Arenas & Asociados, Victor Mercieca

在综合考量了历史、社会和文化文脉以及场地和设计竞赛要求后，建筑师提出了自己的人行桥方案，主要的结构因素是一个跨度达70m的经典的拱形桁架，与原来的桥相比高度与跨度比例类似。纤细优雅的桁架与防洪堤外表面对齐，而5.5m宽的桥面板则从底弦处悬挑出来。横切面大致上呈L型，增强了防护墙在开放海面上的存在感，港口一侧则没有。这使得桥面板成为连贯的一览无余的观察台，朝向广阔的大港口，而桁架则为行人提供了不受海风侵扰的安全感。不对称的设计还确保了人行桥能够区别于剩余的独立桥墩。

人行桥的设计能够经受住场地内严峻的自然环境的考验。高品质持久耐用的C5M-环境油漆喷涂体系被用来保护钢结构。为了避免表面积水和提升耐用度，各种各样的钢元素都采用封闭的三角形或梯形横截面，桁架节点处则采用弧形截锥过渡。可以轻松移动的木甲板元件保证了可以对每个钢结构表面进行定期检查和维护。

线性LED照明灯嵌入栏杆或钢架中，构成主要的照明系统，同时又不会干扰整体的人行桥视野和细节设计，提升了耐用度和破坏的难度。

为了在不使用减震器的情况下减少由于垂直振动带来的加速度，海港一侧次梁的内部充满了非结构性混凝土，来增加质量，维系住钢结构的重量。

设计提供了当代化的解决方案，令人回想起原始人行桥的历史。它激发了过去的精神，同时为后代提供了标志性的享受空间。整体性的建筑和结构设计方案和多样化的项目状况得到了圆满成功的解决，既获得了用户的认同，又控制了预算。



























































via: archreport.com.cn