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感谢作者流浪的荷包蛋,将本文授权「专筑网」发布

我想一生不短,
却未必够用来下定决心做一件事;
我想一生虽不长,
却也够尝试之后山穷水尽再说放弃。



我们曾聊起两个人的理想分别是什么?他说,他想要时间和空间上的自由。我说,我喜欢家带给我的稳定感,但我如果一个人,就去流浪。筑建一间轮子上的“家”去流浪,对我们而言,是将我们身上的矛盾化解揉和成了一体。

买一辆商务风格的房车周末出游没问题,对于人生的一段旅途的陪伴,它太过草率。从一开始,就注定了这是一件折腾的事情。

这篇,我想写写我们的设计思路 — 如何在12平米空间内筑造一个家。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第1张图片

这货就是我们的改装对象,考斯特中巴,5.99m*2.05m,算上驾驶舱内部空间不足12平米。

为生活设计:空间如何设计取决于人的生活形态。父母一辈喜欢很大的客厅,细分的空间。而青年公寓则喜欢通透,混合式的空间。这跟我们的日常社交,吃饭的习惯,在家工作,娱乐的需求都有紧密的关联。房车仅仅12平米的空间,就更考量我们对自己生活的理解,对自己需求的把握。有时候,取悦自己难于取悦任何人。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第2张图片

动手设计前,先看下考斯特成品车的设计

  • 后横置床区域空间狭小,作为懒人没法舒舒服服的躺床上读书看片。
  • 卫生间设计在车中部,有一面(卫生间)大墙竖在中间,影响空间通透性。
  • 考斯特的顶部两侧是大圆弧,吊柜空间被压缩的几乎只能放些零散物品。


视野的 通透性 和姿态的 舒适性 是接下来设计中我们要解决的关键词。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第3张图片


先问自己两个问题:

【我们在车里做什么?】

从了解我们怎么吃,怎么睡,怎么坐开始 ——

吃:长期旅居一定要自己做饭,健康又经济。厨房用品和做饭空间要足够。

睡:两个人睡一张大床,要睡得跟家里一样宽敞,没有1.5m也要1.4m宽吧?

坐:1)为了符合公告要求必须设置6个朝前带安全带的座位。2)除了行驶中使用的卡座,还必须要和家里一样舒服的沙发——男友是个酒鬼,平日喜欢在沙发上喝酒看书倒头睡觉,这个好习惯不能随便改,为此,还认真的去宜家试了各种沙发,差点将家用大沙发搬进车里来。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第4张图片

你说,我要个大沙发合理不

【我们准备带哪些东西?】 这个问题决定了我们要设计多少储物空间,不同类型的物品放在哪些空间合适。长期旅居在外,必不可少的换季衣物、换洗床品、薄厚被子…偶尔出去浪用的帐篷、皮划艇、睡袋…各种户外室内适用的烹饪工具、餐具…排解无聊用的书、各种设备…以及留给每日储存食物的空间。

那么问题来了,在已经十分局促的空间里塞下6个座椅和座深90cm的双人沙发,还有1米四的大床。再加上长期旅居在外需要大量储物空间,点解?

方案逐渐形成——在有了基本的想法之后,我开始在纸上画平面图,以及用sketch up简单建模:

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第5张图片

经历反复讨论修改,纸都已经花了,直到人搬进去住,还在改动局部结构。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第6张图片

初次上手SU,当时都还在上班,建的比较粗略,主要为了更直观的体会空间感。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第7张图片

给厂家看的水电预留位置图,但其实当初设计的都不太合理,在窗户以下的位置不方便插拔。最后在床边,书柜,厨房操作台几个顺手的位置固定了几个方块插线板,不显眼又方便。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第8张图片

在家用美纹纸模拟设计方案在1:1空间里的体验。


这个阶段就是利用一些直观的技巧帮自己反复推敲方案,让自己有足够的想象生活在这空间里的感觉——然后“解药”也随之而来。


解药1 :巧妙利用中排座椅的变化来满足上牌和检查要求。

在2-6座的公告前提下,上牌时登记为6座小客车,即4个常用座椅+2个可变化座椅的组合。除了主副驾驶和前排卡座,遇交警检查时,可迅速将右边的“床脚”变幻成2张座椅。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第9张图片

右侧座椅设计的变化思路。

为了满足我们各种对空间贪婪的需求和保留日常习惯的任性,我们取消了固定床,取而代之的是一张沙发床,晚上入睡前从沙发底下将木架拉出,和对面平放的座椅拼接形成一张1.85m*1.45m的大床。这一方案解决了同时需要6个座椅,沙发和大床的矛盾。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第10张图片

左侧床和右侧座椅拼接思路。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第11张图片

左右两边拼成床后的效果。


解药2  不同状态下变化出不同的所需空间。

我们的房子虽然只有12个平米,但是家里的活动空间一个都不能少:卧室,会客厅,阳台,厨房,卫生间,储物间,书房……听起来不现实,但是空间的奥妙就在于可以在不同时间和状态下叠加共用!

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第12张图片


一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第13张图片

黑色小人代表两个主要乘客,灰色小人代表临时额外乘客。

这样一来,车头即是驾驶舱,又是阳台,还是影音室;车中部是会客厅,茶室,书房,卧室和储物间;车尾部是卫生间和厨房。


为安全设计:房车的配重设计是枯燥且最容易被忽略的,如果没有在一开始就考虑到,可能严重的影响行车的安全性和舒适性。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第14张图片


整辆车最重的部件是水箱,电池,冰箱和备胎。我们在整个改装过程中对电池进行了两次移位,从最早全部压在左边,到移至前轮和其它重物(水箱、洗衣机等)呈均匀分布,最终调整到没有明显的车身倾斜和行驶跑偏。


为乐趣设计 - 那些纯手工、有温度的小细节:

原本的工作占据了我80%的生活,突然从工作中解放出来,让我爱上自己动手做每一件事情,原来自己编织一张网,钉一颗螺丝都是那么有乐趣,解决问题可以有那么多奇妙的思路。

渔民的网:驾驶室的顶棚和卫生间的门上分别手工编织了渔网,驾驶室晾的衣服由阳光自然晒干,而卫生间的门正对暖风机的出风口,冬天正好利用热风来烘干。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第15张图片


一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第16张图片



防摔设计:为了防止开车时,东西满天飞或者发出乒呤乓啷的响声,我用皮具的下脚料做了些用于稳固杯子酒瓶的容器。皮这种材质的优势在于它在行车过程中可以消化掉摇晃的幅度和那些碰撞时发出的声音。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第17张图片


一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第18张图片


一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第19张图片



性感小皮带:将自己做的小皮带用在“空气吊柜”和marshall的“座驾”上,后者是觉得这样的逼装的满分,前者则是为了拓展吊柜空间,解救那些无处安放的换季物品。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第20张图片


一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第21张图片



小空间大变化:日常作为“柜门”的大红帘子,洗完澡出来起到了“遮羞”的作用,而在睡觉时,也可以和厨房卫生间隔离开来,形成一个温馨独立的卧室小空间。

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第22张图片


最后说下,其实想要房车不那么像“商务车”“列车”,有点小技巧:

  • 多用天然材质。我们没有像传统车内装饰那样大量采用pu皮和仿木纹层板,大多数的柜体采用的是新西兰松木和实木多层板表面刷木漆,细节部分采用真皮做容器和绑带。这样在高温的天气下也不会散出难闻的臭味,甚至刚装修完都可以直接拎包入住。
  • 纺织品和绿植做点缀。想要营造温馨的感觉,纺织品一定是大功臣。换掉无聊的窗帘布,用麻绳做一些装饰,给沙发铺上沙滩巾,再配合几个抱枕和小绿植,立马提气好几个度。如果不想大费周章的整体改装,用点小技巧也能达到好效果~

如果说整个设计过程是重新了解自己生活形态(gei zi ji wa keng)的过程,那么动手改造就是重新学习生活技能(tang zai keng li)的长征——后期继续分享那些年我们踩过的坑,白白!

一生不长,我要为自己筑一间漂流在路上的家第23张图片


关于我们:

我们是两个80后互联网产品狗和设计丝,和很多人一样,每天的工作是给自己打鸡血,和隔壁部门撕逼,以及等公司上市。当然也会在开完8个小时的撕逼大会后去小酒馆喝个小酒互相安慰,周末去看个阳澄湖吃个大闸蟹,跑到龙井山里喝个茶劈个文艺青年的情操。
总之,有一天我们同时感到厌倦了。
我们在路上,以车为家,探索这个时代的游牧生活方式。


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 匿名

  • 佛门官人
  • 2018.05.18 15:41
    莫名的有点震撼
    • 0
    没有了...
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