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2004年，future systems赢得了意大利modena一座新博物馆的国际设计竞赛。这座新博物馆是为赛车赛和enzo ferrari法拉利（1898–1988）设计的，其中包括和19世纪古建筑相结合的展览空间，旁边是制造工坊和一个分离的，新建的展览大厅。2009年future systems事务所主持建筑师jan kaplicky去世之后，事务所便解散了。前former associate副主持建筑师和现shiro studio创始人andrea morgante接手了这个项目。




建筑师kaplicky希望在两座展览建筑之间建立一种对话，不仅要考虑到法拉利公司原有的建筑风格，还要强调这座新建筑是由多种元素组成的一个统一体。


极具雕塑感的黄色屋顶上开了10个切口，这些切口故意模拟了汽车发动机进气通风口的形状，促进了室内自然通风，引入充足的自然光线，同时还考虑到了汽车设计的美学价值。面积达3300平方米的双曲线铝板屋顶是建筑材料的第一大挑战，因为它的体量实在是太过巨大。建筑师与造船公司合作，他们在有机雕塑形态和防水材料方面有着丰富的经验，同时还与表皮专家合作。屋顶是由铝板材制作的，施工者用专门的榫卯和凹槽系统将板材组装成一体。屋顶艳丽的modena黄色不仅是法拉利公司的主题颜色，也是法拉利商标的背景色，同时还是modena市官方色彩。

展览大厅将为参观者提供一个无遮挡的全景视野：一个巨大的、开放的白色空间，这里的墙面和地面和缓的过渡，仿佛不存在边界，是一个巨大的整面。一个拉伸的半透明薄膜将屋顶天光洒进室内，强调了展厅内的汽车。入口一侧设有一个书店和咖啡吧，同样装饰了标志性的modena黄色。一条坡道将参观者引入地下。这个白色的展厅可以同时展出21辆汽车。




意大利恩佐▪法拉利汽车博物馆外部实景图








意大利恩佐▪法拉利汽车博物馆内部实景图








意大利恩佐▪法拉利汽车博物馆平面图




意大利恩佐▪法拉利汽车博物馆立面图




意大利恩佐▪法拉利汽车博物馆剖面图

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