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本文转载自生生景观

2003年马德里议会决定对城市环线M30进行地下部分的扩建,该扩建部分将沿着曼萨纳雷斯河岸绕行8公里。30年前,该环线的建成便割断了城市与曼萨纳雷斯河的联系。随着地下隧道的建成,马德里市中心将向市民展现出全新的公共活动空间。在Eisenman/Field Operations, Herzog & de Meuron, Navarro Baldeweg, Dominique Perrault 和 SANAA,众多优秀设计师参与的项目竞赛中,Madrid Río项目脱颖而出,获得了该竞赛的第一名。


▼项目建成鸟瞰图

马德里河岸景观规划第1张图片


▼建造前道路分割城市与水系
马德里河岸景观规划第2张图片


▼项目规划区域

马德里河岸景观规划第3张图片


▼总平面图
马德里河岸景观规划第4张图片


该项目内容包括8公里长的曼萨纳雷斯河岸景观建设,150公顷公园设计、12座跨河大桥、6公顷公共及体育设施、景观小品、艺术中心、休闲长椅、咖啡厅、儿童游乐以及亲水休闲设施。此外,一处880公顷的超大亲水景观总体规划,将水系环境重新融入市民生活之中。


▼鸟瞰图

马德里河岸景观规划第5张图片


马德里河岸景观规划第6张图片


作为与地下隧道向对应的地上工程,绿林种植承担了非常重要的角色。不同于单调的地下交通系统,地上丰富的绿植系统,为居住生活带来了更加生态,更加健康的居住生活环境。其中有超过一半的地面规划项目建造于地下轨道,地下技术设备以及大型城市地下基础设施之上。


▼地上松林

马德里河岸景观规划第7张图片


马德里河岸景观规划第8张图片


▼慢行景观系统
马德里河岸景观规划第9张图片


隧道建设工程的复杂性,让设计团队拥有充足的机会将水系引入市民生活之中。该项目令市中心与市郊建立了良好的物理联系和战略性联系,而曼萨纳雷斯河作为项目主体,成为实现这一城镇联系的必要载体,并最终创建了城镇与水系的互利共生。

▼城市亲水环境

马德里河岸景观规划第10张图片


马德里河岸景观规划第11张图片


▼跨河大桥
马德里河岸景观规划第12张图片


该项目是马德里近几十年间最重要的项目,也是整个欧洲最具野心的项目。这或许是迄今为止第一个将城市大型