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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第1张图片

Bus Station at Vilnius International Airport / Vilniaus architektūros studija

由专筑网李韧,杨帆编译

来自建筑事务所的描述:根据立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站和停车空间的需求,该项目设置了150个以上的停车空间,以及11个巴士停车区域,包括在全新屋棚之下的5个巴士停车位。立陶宛维尔纽斯国际机场最初建于苏联时期,由建筑师Dmitrij Burdin和 Genadij Jelkin进行设计,并于1954年建造而成。后来航站楼经过多次改造,增加了一座全新的航站楼和汽车坡道。

Text description provided by the architects. According to the need of parking spaces and shuttle bus stop at Vilnius international airport, more than 150 additional car parking spaces and 11 bus parking spaces were designed, including five bus parking spaces under this new shed. Vilnius international airport terminal was originally designed during the period of Soviet occupation of Lithuania, by architects Dmitrij Burdin and Genadij Jelkin and built in 1954 by war prisoners. Later the terminal building was reconstructed several times and some ells, including a new terminal and car ramp, were built.

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第2张图片
© Leonas Garbačauskas

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第3张图片
© Leonas Garbačauskas

巴士车站地点的设置根据客户的真实需求,建筑师将巴士站的屋棚定于航站楼的左侧,其一侧连接着汽车坡道。为了避免建筑显得过于死板,建筑师采用了极简形式,以及中性混凝土材质来塑造不同的建筑形态。

The place for the new bus stop was chosen according to the customer approved site transport scheme, so the bus stop shed ended up situated on the left side wing of the terminal building and one end of it appears to be almost attached to the car ramp. In order to avoid domination or false striving to adapt to existing different architecture terminal buildings, minimalistic form and neutral raw concrete material were chosen.

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第4张图片
© Leonas Garbačauskas

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第5张图片
© Leonas Garbačauskas

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第6张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第7张图片
© Leonas Garbačauskas

建筑呈塑性造型,其尖角元素朝向巴士到达方向。建筑的后侧墙则用于分隔公共交通和VIP区域。白天,自然光线通过狭窄的垂直开口进入建筑内部。巴士站内侧运用的是冷色混凝土,来自屋棚对角的暖色灯光使这座巴士站显得十分突出。

Its sculptural form with all of its plan elements is compositionally orientated diagonally - towards bus arriving direction. Its rear wall is built to separate public transport and VIP zones and lets in some natural sunlight from the southeast side at daytime through narrow vertical openings. At nighttime cold concrete surfaces of the inner shell of the bus, stop shed is highlighted by the warm light of diagonally orientated luminaries.

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第8张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第9张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第11张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第12张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第13张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第14张图片
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塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第15张图片
© Leonas Garbačauskas

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第16张图片
场地平面图/Site Plan

塑性造型的现代阐释丨立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站第17张图片
横截面/Cross Section

建筑设计:Vilniaus architektūros studija
地点:立陶宛,维尔纽斯
主创建筑师:Tomas Noreika
面积:251.0 m2
项目时间:2017年
摄影:Leonas Garbačauskas
结构工程:Alfonsas Vaškevičius
客户:Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai

Architects: Vilniaus architektūros studija
Location: Rodūnios kelias 10A, Vilnius, Lithuania
Lead Architect: Tomas Noreika
Area: 251.0 m2
Project Year: 2017
Photographs: Leonas Garbačauskas
Structural Engineer: Alfonsas Vaškevičius
Client: Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai


出处:本文译自www.archdaily.com/,转载请注明出处。

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